Dirsek e-motor konektörü neden dirsek olacak şekilde tasarlanmıştır?

.Dirsek E-Motorccle konektörüyüksek voltajlı elektrikli tahrik sistemlerinin anahtar kablo bağlantısı bileşenidir. Temel özellikleri, belirli bir açıya, iç yüksek voltajlı iletken terminallere ve entegre bir sızdırmazlık yapısına sahip sert bir muhafazadır.  Bu tasarım doğrudan elektrik motosikletlerinin benzersiz alan kısıtlamalarını ve fiziksel koruma gereksinimlerini sunar.

Elektrikli motosikletin şasi düzeni oldukça kompakttır ve pil bölmesi, motor ve kontrolör üç boyutta dağıtılır.  Dirsek yapısıDirsek E-Motorccle konektörüBağlayıcı gövdesinin çerçevenin kavisli yüzeyine uymasını sağlar ve sıralı konektör için gereken doğrusal çiftleşme alanından kaçınır.  Önceden ayarlanmış bükülme açısı, kablo demetinin doğal eğilimiyle doğru bir şekilde eşleşir, kablonun zorla bükülmesinin neden olduğu yalıtım tabakasının stres yorgunluğunu ortadan kaldırır ve kablo demetinin yarıçapını sıkıştırır.

Dirsek yapısı, titreşim iletim yolunu geometrik şekil üzerinden değiştirir ve uzunlamasına titreşimi kabuk mikro-tanımlama emilimine dönüştürür.  Dirsek E-Motorccle konnektörü ile çerçeve arasındaki sabit nokta, bükme tepe noktasında bulunur, mekanik kol etkisi zayıflama genliği oluşturur ve terminal temas yüzeyinin perdeli aşınma olasılığını azaltır.

Ne zamanDirsek E-Motorccle konektörüsokulur, bükme konumundaki silikon conta halkası, arayüz uyumunu iyileştirmek için radyal kesme kuvveti yerine eksenel sıkıştırma taşır.  Yağmur suyu çerçeve boyunca aktığında, dirseğin aşağı çıkış ucu, arayüzde durgun suyu önlemek için bir yerçekimi drenaj kanalı oluşturur.  Kabuğun bükülme açısı ayrıca sıvı geçirgenlik yolunun geometrik karmaşıklığını arttırır.